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轴封是空压机电机转子电动机轴外伸减速箱部分减速箱相互连接之处密封设备，它的作用是控制空压机内部结构润滑油向外泄漏，确保空压机密封特性，便于空压机正常运转。
一般轴封一开始使用中密封效果比较好，但是随着密封原材料的慢慢衰老及其制冷压缩机维修层面等因素，轴封外露或者是为制冷压缩机普遍状况。泄漏会严重影响机组正常运转，还会继续环境污染周围环境。文中小德就泄漏缘故作一讨论，明确提出对应的止漏对策。
一、轴封的结构特征
常见的轴封有骨架密封和PTFE驱动力密封二种。PTFE驱动力密封轴封运用较普遍，其密封特性亦不错。
PTFE驱动力密封由内壳、机壳、密封唇、橡胶板四组成一体。轴封与轴表面是宽接触面积。当轴旋转时需产生一个向里推动力，以阻拦液体流失。
二、轴封外露的原因和止漏的举措
1.密封橡胶圈衰老、发硬或澎涨
橡胶圈在安装中，用刚圈将塑胶箍在轴上， 高压全无油空压机遭受非常大的挤压力，一次形变量比较大。此外，橡胶圈常年在油内泡浸，会发硬澎涨，再度加强了形变量。橡胶圈形变后，和内机壳触碰不紧，导致燃气的泄漏。自然，原材料不一样，形变量也存在差异。如聚四氟乙烯就比一般塑胶形变量小，密封稳定性可以提高30倍。
也正是因为橡胶圈易变形导致泄漏，因此轴封只需不漏水，应尽量避免拆;拆下来后，若发现橡胶圈形变，则须拆换。
2.润滑油挑选不合理和品质下降
润滑油品质对轴封设备维持密封性也具备非常重要的作用。从挑选润滑油角度来讲，最重要的是润滑油的黏度应适当。假如黏度过小，在磨擦表面不容易产生正常油膜厚度，机械设备密封特性不太好，易造成泄漏。值得关注的是，润滑油的黏度伴随着环境温度有明显变动，环境温度越小，黏度越多，这时也会失去流通性，若环境温度持续降低，又会出现凝结。一般选择时，流动性点应比凝点高2～3℃。
变频永磁螺杆空压机中，润滑油的操作温度是以较超低温到非常高的环境温度，而且它的凝点和流动性点应当非常低，并且在应用领域中又要有适度的黏度。
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